En 2023, le coût d’un van aménagé haut de gamme a dépassé celui de certaines résidences principales en Europe de l’Ouest. La demande continue de croître, portée par une clientèle internationale prête à patienter plus de douze mois pour une livraison sur-mesure.
Les constructeurs rivalisent d’innovations, intégrant domotique avancée, matériaux rares et motorisations surpuissantes. Les modèles les plus exclusifs s’échangent désormais à des prix supérieurs à deux millions d’euros, un seuil franchi pour la première fois l’année dernière. Ce segment, longtemps confidentiel, redéfinit la notion même de mobilité de luxe.
Le marché des vans de luxe : une montée en gamme spectaculaire
Le secteur du van de luxe vit une véritable révolution. L’époque où les fourgons aménagés passaient inaperçus est révolue : désormais, les constructeurs cherchent à dépasser les attentes d’un public à la recherche de distinction et de personnalisation. Prenez Robeta Mobil : la marque ne se contente pas d’être visible en France avec douze points de vente, elle s’impose aussi sur la scène internationale, notamment lors du Caravan Salon Düsseldorf, référence mondiale pour les camping-cars d’exception. Le phénomène ne s’arrête pas aux frontières françaises. De la Slovénie à la Norvège, en passant par l’Allemagne, l’Italie, la Croatie ou encore le Benelux et l’Espagne, l’offre ne cesse de s’élargir et de s’affiner.
Aux côtés des géants historiques comme Hymer, Volkswagen ou Mercedes-Benz, de nouveaux acteurs comme Smart Adventure GmbH ou La Strada s’imposent avec leurs créations sur-mesure. Les gammes se diversifient, du van compact à l’engin imposant, tous bardés de technologies dernier cri : le Hymer Connect en est un exemple, tout comme la domotique embarquée généralisée. Les matériaux prennent une dimension supérieure : cuir pleine fleur, bois nobles, marbres travaillés. La personnalisation est poussée à l’extrême, du châssis au moindre détail du salon.
La France, longtemps considérée comme le pays du camping traditionnel, change de catégorie. Les salons spécialisés et les médias dédiés au voyage en camping-cars le confirment : l’attrait pour le haut de gamme explose. Désormais, les acquéreurs n’hésitent plus à investir des montants parfois vertigineux pour obtenir un véhicule à la hauteur de leur mode de vie. Ici, la mobilité se conjugue avec art de vivre, confort maximal et innovations de pointe.
Pourquoi ces véhicules fascinent-ils autant les amateurs de voyages ?
L’engouement pour le van de luxe ne se limite pas à un simple phénomène passager. Pour les passionnés de découvertes, ces véhicules incarnent l’équilibre parfait entre liberté totale et confort absolu. Prenons la Schumacher Edition : on entre là dans une autre dimension du voyage itinérant. Salon latéral élégant, cuisine spacieuse dotée d’une cave à vin, lit de plafond électrique pour adapter l’espace selon les envies… Chaque détail compte, jusqu’à la collaboration avec Ralf Schumacher qui se traduit par une sélection pointue des matériaux et une ergonomie repensée.
Le concept-car Ananya enfonce le clou : salon en L, cabinet de toilette arrière, lave-linge, finitions qui évoquent l’univers de la décoration d’intérieur. Quant au Vanyx, il se démarque par sa carrosserie Linex Premium, son toit en fibre de carbone, ses deux lits doubles et une connectivité satellite haut de gamme. On n’est plus seulement dans le camping, mais dans l’expérience d’un hôtel cinq étoiles ambulant.
Voici les caractéristiques qui séduisent les voyageurs exigeants :
- Agencement intérieur soigné, modulable à l’envi
- Grande autonomie grâce aux batteries lithium et panneaux solaires
- Technologies dernier cri : caméra 360°, chauffage au sol, connexion LTE
Le voyage camping cars version grand luxe ne se contente plus de déplacer ses occupants : il transforme chaque trajet en expérience unique. Ceux qui choisissent le camping luxe cherchent avant tout une bulle de confort, la promesse d’un quotidien sans compromis sur la route.
Comparatif des modèles les plus prestigieux et leurs atouts majeurs
Quelques références se hissent au sommet du van de luxe. La Schumacher Edition de Robeta Mobil, basée sur le Mercedes Sprinter, mise sur la performance et la finition haut de gamme : salon latéral, cuisine avec cave à vin, lit escamotable électrique, batterie lithium de 460 Ah. L’ensemble vise une clientèle qui ne transige pas, avec un tarif de 279 000 €.
L’Ananya, encore sur base Sprinter 4×4, va plus loin côté autonomie : salon en L, décoration raffinée, cabinet de toilette arrière, lave-linge, station EcoFlow de 10 kWh, panneaux solaires 450 W. Trois places sur la route, 4 100 kg de PTAC, prix à 255 000 € : c’est la quintessence de l’exclusivité.
Le Vanyx de Smart Adventure GmbH, conçu sur MAN TGE 180 4×4, franchit un nouveau palier. Carrosserie Linex Premium, toit carbone, deux lits doubles, cuisine en L, batterie lithium 1 200 Ah, panneaux solaires 800 W, chauffage 6 000 W. Caméra 360°, chauffage au sol, connexion LTE et satellite. Avec ses 900 000 €, il tutoie le sommet du camper-van ultra haut de gamme.
Dans une catégorie à part, le Centurion 1205 GSI (base Mercedes Actros) fait figure de géant : 12 mètres, 17 tonnes, salon en cuir, salle de bain en marbre, bois précieux, garage intégré pour citadine. Son prix s’élève à 850 000 €.
Voici un aperçu des points forts de chaque modèle :
- Schumacher Edition : raffinement des matériaux, grande autonomie, système audio premium
- Ananya : autonomie électrique poussée, équipements inédits
- Vanyx : technologies embarquées, configuration unique, prix record
- Centurion 1205 GSI : espace intérieur, matériaux haut de gamme, prestations exceptionnelles
Le van de luxe ultime : analyse du modèle qui repousse toutes les limites
Au sommet du van de luxe le plus au monde, deux modèles s’arrogent la vedette par leur niveau d’exclusivité et leur audace : le Vanyx de Smart Adventure GmbH et le Centurion 1205 GSI de Concorde. D’un côté, le Vanyx incarne l’innovation à l’état pur : sur base MAN TGE 180 4×4, 5,99 mètres de long, près de 3,70 mètres de haut, carrosserie Linex Premium, toit en fibre de carbone. L’intérieur concentre tout ce que le secteur propose de plus innovant : deux lits doubles, cuisine en L, table à induction, évier carbone, frigo 90 L, batterie lithium 1 200 Ah, panneaux solaires 800 W, chauffage 6 000 W, climatisation, chauffage au sol, caméra 360°. L’ensemble représente un investissement de 900 000 €, un sommet inégalé.
De l’autre, le Centurion 1205 GSI mise sur la majesté : douze mètres de long, dix-sept tonnes, motorisation Mercedes Actros de 395 chevaux, salon cuir, salle de bain en marbre et bois précieux, cuisine premium, frigo 177 L, garage pour citadine, trois couchages. Les matériaux nobles et la finition soignée font grimper le tarif à 850 000 €.
Ces deux mastodontes illustrent parfaitement deux visions du luxe nomade. Le Vanyx, ultra-maniable, pousse l’innovation technologique dans un fourgon aménagé. Le Centurion 1205 GSI parie sur l’espace et le confort d’un véritable loft roulant. Dans les deux cas, le luxe n’accepte aucun compromis.
Face à ces véhicules d’exception, même les plus beaux hôtels semblent figés. Le vrai prestige, désormais, roule sur les routes, prêt à s’arrêter là où l’horizon s’ouvre.
