125 200 véhicules volés en France en 2025, soit une voiture qui disparaît toutes les quatre minutes. Ce chiffre donne le ton : la sécurité automobile, loin d’être un détail, s’impose comme un enjeu national pour les automobilistes hexagonaux. Derrière cette statistique, des modèles bien connus des Français s’arrachent la première place d’un classement dont ils se passeraient volontiers.
Le vol de voitures en France en 2024 : une tendance inquiétante
La France ne lâche pas sa place de leader européen en matière de vols de voitures. Selon les derniers bilans du ministère de l’Intérieur, le pays a vu 125 200 véhicules dérobés en 2025. Un bond spectaculaire par rapport à 2024, où Coyote, ARGOS et Roole recensaient déjà 70 649 vols. Autrement dit, la courbe continue de grimper.
Les voleurs ne se limitent pas aux modèles prestigieux. Leur cible ? Les voitures les plus répandues, celles dont la revente, surtout à l’étranger, s’avère rapide et lucrative. Les marques françaises, omniprésentes sur nos routes, se retrouvent en première ligne.
Voici les véhicules les plus régulièrement visés par les réseaux spécialisés :
- Renault Clio IV
- Peugeot 3008 II
- Peugeot 308 II
- Renault Mégane IV
- Peugeot 208 II
Le succès commercial rend vulnérable. Un parc automobile vieillissant, des dispositifs de sécurité parfois dépassés : autant de failles exploitées par les groupes organisés. Les équipes d’Auto Plus et les analystes du secteur le répètent : les méthodes des voleurs évoluent plus vite que les défenses des constructeurs. Piratage électronique, usurpation administrative, export express… Les outils changent, le résultat reste le même.
La motorisation influe aussi sur le risque. Parmi les voitures volées, 54 % roulent à l’essence ou au diesel, 36 % sont des hybrides, et seules 3 % sont électriques. Ce constat en dit long sur la cible favorite des malfaiteurs et sur la physionomie de nos routes.
Quels modèles français sont les plus ciblés cette année ?
Dans les parkings ou à l’abri d’un garage, certains modèles tricolores n’offrent aucun répit aux voleurs. En 2024, la Renault Clio IV confirme sa place de numéro un des voitures françaises les plus dérobées. Son succès auprès des particuliers et des marchés étrangers la rend particulièrement attrayante. Dans son sillage, la Peugeot 3008 II et la Peugeot 308 II illustrent, elles aussi, ce mélange explosif de popularité et de facilité de revente hors de France.
Les modèles qui trustent le haut du classement se distinguent chacun par leur profil :
- Renault Clio IV : omniprésente, particulièrement prisée à l’export
- Peugeot 3008 II : SUV familial, apprécié pour ses lignes et son moteur
- Peugeot 308 II : berline compacte, star des annonces d’occasion
- Renault Mégane IV : recherchée, notamment pour ses pièces détachées
- Peugeot 208 II : citadine dynamique, convoitée en France et hors frontières
La tendance ne concerne pas seulement les citadines. Les SUV et utilitaires, comme le Renault Master ou les Peugeot 5008 et 3008, suscitent l’appétit des réseaux organisés. Les données confirment que les modèles thermiques concentrent la majorité des vols, suivis par les hybrides, tandis que les électriques restent relativement épargnées. Diffusion massive, valeur sur le marché noir, vulnérabilité aux techniques de piratage : autant de raisons qui expliquent ce triste palmarès.
Zoom sur la voiture la plus volée : chiffres et raisons d’un triste record
Année après année, la Renault Clio IV reste une cible de choix pour les voleurs. Les rapports d’ARGOS et du ministère de l’Intérieur le confirment : ce modèle, produit à grande échelle, alimente un marché parallèle où la demande en pièces détachées ne ralentit jamais.
En 2024, la France s’est hissée en tête du classement européen des vols de voitures, avec 70 649 véhicules envolés. La Clio IV, présente sur tous les axes routiers, en paie le prix. Les réseaux spécialisés tirent profit des failles électroniques, en particulier du piratage keyless, pour s’emparer de ces voitures en un temps record.
Trois techniques se partagent la vedette chez les groupes criminels :
- Vol électronique : des dispositifs high-tech permettent d’ouvrir et de démarrer le véhicule sans laisser de trace.
- Maquillage administratif : après exportation, la voiture réapparaît sous une nouvelle identité, souvent en Belgique, en Afrique ou en Europe de l’Est.
- Marché noir des pièces : la Clio IV, démontée en un temps record, nourrit la demande en pièces détachées sur tout le continent.
Résultat direct de ce phénomène : les primes d’assurance automobile grimpent (+5 %), tandis que le sentiment d’insécurité s’installe chez les propriétaires. Pour les voleurs, la recette est simple : miser sur un véhicule répandu, facile à démonter et à vendre. Une mécanique bien rodée, dont les automobilistes font les frais.
Adopter les bons réflexes pour limiter les risques au quotidien
La lutte contre le vol de voiture prend des formes variées, selon la région. L’Île-de-France, la Seine-Saint-Denis et le Grand Est restent parmi les départements les plus touchés. Partout ailleurs, professionnels de l’automobile et assureurs conseillent de multiplier les mesures de précaution pour compliquer la tâche des voleurs.
Voici plusieurs solutions concrètes à adopter pour protéger son véhicule :
- Antivol physique : bloque-volant, canne ou sabot, ces accessoires visibles font hésiter les voleurs et les obligent à prendre plus de risques.
- Traceur GPS : des entreprises comme Invoxia proposent des balises discrètes, efficaces pour suivre la voiture à distance et accélérer l’intervention des forces de l’ordre.
- Pochette anti-RFID : une enveloppe qui isole la clé et prévient les attaques électroniques, particulièrement utile sur les modèles keyless.
Le choix du lieu de stationnement ne doit rien au hasard. Un garage fermé ou un parking surveillé permet de réduire considérablement le risque, surtout dans les zones où les vols sont fréquents. La nuit, mieux vaut éviter de laisser sa voiture dans une rue isolée. En ce qui concerne l’assurance auto, il est recommandé de sélectionner une garantie qui couvre vraiment le vol, en tenant compte de la valeur du véhicule et du contexte local.
Pensez aussi à maintenir à jour les logiciels de bord pour limiter les failles susceptibles d’être exploitées. L’expérience montre que cumuler plusieurs dispositifs dissuasifs réduit nettement les chances de voir son véhicule disparaître, même lorsqu’il s’agit des modèles les plus prisés des voleurs.
La Clio IV, star involontaire de ce classement, rappelle que la vigilance, loin d’être une option, s’impose comme une nécessité pour tout propriétaire. Reste à savoir si les prochains mois verront la tendance s’inverser, ou si cette course-poursuite entre constructeurs et réseaux organisés continuera de s’intensifier.
